Konkurrenzlose E-Reichweite: Volvo überarbeitet XC60 und XC90 Plug-in-Hybride grundlegend
Tritt man selbst bei Volvo niemandem allzu nahe, stellt man fest, dass die aktuellen Auflagen von XC60 und XC90 ein weit überdurchschnittliches Alter erreicht haben. Der zweite XC90 ist in dieser Grundform seit 2015 im Handel, der XC60 seit 2017. Statt eines sofortigen Generationswechsels schicken die Schweden ihre bewährten SUVs noch einmal runderneuert ins Rennen – mit einem Fokus auf Plug-in-Hybride, die rein elektrische Reichweiten auf einem beachtlichen, fast konkurrenzlosen Niveau bieten.
Stark nachgefragter PHEV trotz reiferem Alter
Bislang verfügten die Plug-in-Hybride über eine Traktionsbatterie mit 14,9 kWh netto, die sich lediglich einphasig an Wechselstrom laden ließ. Dennoch entschieden sich im vergangenen Jahr die meisten Käufer (beispielsweise beim Bestseller XC60 in Deutschland) für die PHEV-Variante – getrieben durch steuerliche Vorteile für Firmenwagen und den Wegfall des Diesels.
Um dem internen Druck durch den vollelektrischen EX60 standzuhalten, bessert Volvo die Technik nun massiv nach:
- Riesiger Akku: Die Batterie wächst auf 41 kWh brutto an (37,9 kWh netto nutzbar).
- Schnelleres AC-Laden: Dank dreiphasigem Onboard-Charger wird nun mit bis zu 11 kW geladen.
- Reichweiten-Versprechen: Nach WLTP verspricht Volvo 189 bis 200 km beim XC60 und bis zu 163 km beim XC90.
Das Thema DC-Laden und Alltagstauglichkeit
Anders als einige Wettbewerber verzichtet Volvo konsequent auf die Möglichkeit des Gleichstrom-Schnellladens (DC). Laut Hersteller entspricht dies nicht dem typischen Nutzungsprofil von PHEV-Fahrern, die ihr Fahrzeug primär zu Hause oder am Arbeitsplatz laden. Dennoch bedeutet dies an der AC-Säule eine Ladezeit von rund vier Stunden für eine Vollladung; schnelles Nachladen beim Wocheneinkauf entfällt somit.
Überarbeiteter Antrieb und Systemleistungen
Neben dem Energiespeicher wurde auch der elektrische Hinterachsantrieb optimiert: Der E-Motor leistet nun 130 kW (zuvor 115 kW). Die Systemleistung skaliert je nach Variante über den Verbrenner:
- XC60 T6 Long Range: Vierzylinder mit 130 kW, kombinierte Systemleistung liegt bei 262 kW (357 PS).
- XC60 T8 / XC90 T8 Long Range: Stärkerer Zweiliter-Benziner mit 184 kW, kombinierte Systemleistung von 339 kW (461 PS).
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